"Cinque" di velivoli sovietici che hanno aiutato il paese a raggiungere il dominio nel cielo



L'industria aeronautica occupava un posto molto importante e ampio nell'industria dell'Unione Sovietica. Il paese ha fatto, se non il migliore, quindi sicuramente alcuni dei migliori aerei al mondo. Tra loro in tempi diversi c'erano combattenti in rapido movimento, formidabili aerei da attacco, bombardieri e aerei da trasporto. È tempo di guardare l'aereo più sorprendente creato dagli ingegneri domestici nel secolo scorso.

1. "Ilya Muromets"

Il primo e unico. | Foto: pochta-polevaya.ru.

Il primo aereo domestico, che non aveva analoghi al mondo, apparve nel paese prima dell'avvento dell'Unione Sovietica e prima della rivoluzione. Sono diventati "Ilya Muromets" - il primo velivolo a quattro motori di produzione. Lo pubblicarono a San Pietroburgo alle carrozze russo-baltiche. La produzione iniziò nel 1914. La macchina è stata sviluppata da un giovane designer I.I. Sikorsky e al momento della sua creazione è stata una svolta nella produzione di aeromobili. L'aereo aveva una cabina confortevole e persino un bagno. L'aeromobile fu sospeso nel 1919.
Fatto interessante: tuttavia, Ilya non è mai diventato un'autovettura. L'aereo fu "richiamato" ai fronti della prima guerra mondiale, dove fu usato come bombardiere, e con molto successo. Per tutto il tempo delle ostilità è stata persa solo una macchina. Quindi, l'auto è stata utilizzata nella guerra civile.

2. IL-2

Temporale dei nazisti. | Foto: yandex.by. |

Aereo sviluppato dal designer S.V. Ilyushin e adottato per il servizio nel 1941. La caratteristica principale del velivolo d'attacco sovietico era che non aveva l'armatura montata. Invece, il suo design era basato su una capsula blindata, che proteggeva i componenti più importanti della macchina, oltre al pilota. Il primo anno di guerra per l'IL-2 fu tragico. Il design del velivolo ha rivelato diverse gravi carenze.
Nel 1942 fu effettuata una raffinatezza attiva del veicolo da combattimento. Di conseguenza, all'inizio del 1943 aveva avuto luogo l'ora più bella della "Morte Nera". Nuove modifiche di IL-2 hanno aiutato l'Unione Sovietica a raggiungere la supremazia aerea sul campo di battaglia. Nel 1944 furono sviluppate e perfezionate le tattiche per l'interazione tra aerei di attacco a terra e forze di terra. Per il nemico, questo aereo è diventato un vero incubo. Inoltre, Il-2 era l'aereo militare più massiccio della storia sovietica.

3. Tu-95

Ancora in servizio. | Foto: yandex.by. |

Nel 1952, pochi designer avrebbero potuto immaginare che il Tu-95 che era appena salito in cielo avrebbe servito fedelmente il paese per altri 70 anni. All'inizio degli anni '50, a tutti sembrava che un simile aereo a turboelica fosse una misura temporanea. Tuttavia, a quel tempo nessun altro paese ha sviluppato nulla del genere. Di conseguenza, si è scoperto che il Tu-95 è la macchina più avanzata della sua categoria. Anche nel 2019, l'aereo rimane un'arma formidabile.
Naturalmente, oggi il Tu-95 non è più utilizzato per il lancio di bombe. Oggi, una macchina volante viene utilizzata come piattaforma di lancio per missili da crociera. Il vantaggio più importante di questa macchina è che non può essere rilevato mediante la sorveglianza satellitare.

4. Tu-144

Non è un'auto economica. | Foto: pikabu.ru.

Nel 1968, l'Unione Sovietica sollevò il Tu-144, il primo aereo di linea supersonico passeggeri nella storia dell'umanità. Il Concorde, che apparve in seguito, perse per molti aspetti l'aereo sovietico. Ad esempio, il Tu-144 nella sua classe rimane fino ad oggi il campione assoluto della velocità di volo. L'auto accelera nel cielo a 2500 km / h. Durante lo sviluppo di questo aereo, sono state implementate molte soluzioni avanzate.
Sfortunatamente, il Tu-144 (come le sue controparti straniere) si è rivelato essere un "costoso ninnolo". Nonostante tutti i record stabiliti, da un punto di vista economico, l'aeromobile è estremamente poco pratico. I voli commerciali Tu-144 hanno smesso di fare nel 1978.
osservazione: Sono stati effettuati 102 voli in totale, sui quali il 144 ° trasportava 3284 passeggeri.

5. An-225 "Mriya"

Non c'è più. | Foto: yandex.kz.

Verso la fine dell'esistenza dell'Unione Sovietica, l'industria nazionale ha dimostrato ancora una volta che "può". Un velivolo da trasporto 225 fu creato all'Antonov Design Bureau a metà degli anni '80. Una macchina unica è stata sviluppata e creata come parte del programma spaziale. In futuro, l'aereo sarebbe stato utilizzato per il trasporto di veicoli spaziali Buran. Ancora oggi, Mriya rimane l'aereo da carico più al mondo. In totale, l'auto ha registrato circa 250 record mondiali. Molti di loro (ovviamente) non saranno battuti presto.

E anche: Mi-26

Meglio ancora non lo è. ¦Foto: krasvozduh.ru.

In conclusione, non si può fare a meno di ricordare il miglior elicottero sovietico, il Mi-26, creato all'inizio degli anni '80. L'elicottero può portare a bordo 82 persone o fino a 20 tonnellate di carico. Il peso massimo al decollo è di 56 tonnellate. Il Mi-26 è stato utilizzato principalmente come elicottero da trasporto militare. Inoltre, ha spesso partecipato alle operazioni del Ministero delle Emergenze, tra cui lo spegnimento degli incendi boschivi. Fu anche usato per eliminare le conseguenze dell'incidente di Chernobyl. Nonostante la sua notevole età, la macchina è ancora in uso oggi.
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